ما هي العلاقة بين درجة حرارة قلب الالتقاء ودرجة تلدين المادة الخشبية البلاستيكية؟
بشكل عام، يمكن أن يؤدي خفض درجة حرارة قلب التقاء إلى زيادة درجة تلدين المواد الخشبية والبلاستيكية، في حين أن رفع درجة حرارة قلب التقاء سيقلل من درجة تلدين المواد الخشبية والبلاستيكية.
وذلك لأن سيولة المواد البلاستيكية (مثل PVC) ستزداد عندما تكون درجة الحرارة أعلى، وعندما تنخفض درجة الحرارة تتباطأ سيولتها. لذلك عندما نخفض درجة حرارة قلب التقاء، فإن تدفق المواد في قلب التقاء سوف يتباطأ، وبالتالي توليد ضغط البثق، والذي يمكن أن يزيد من درجة تلدين المواد الخشبية البلاستيكية.
ومع ذلك، فإن سعة تغيير درجة التلدين عن طريق ضبط درجة حرارة قلب الالتقاء صغيرة نسبيًا، وهناك قاعدة معينة للضبط الدقيق. على سبيل المثال، إذا كانت درجة حرارة المنطقة الرابعة من أسطوانة الطارد هي 170 درجة مئوية، فيمكن ضبط درجة حرارة قلب الالتقاء على 160 درجة مئوية. نوصي بأن لا تكون درجة حرارة قلب التقاء أقل من درجة حرارة برميل الطارد بأكثر من 10 درجة مئوية.
تجدر الإشارة إلى أن درجة التلدين تتأثر أيضًا بعوامل أخرى، مثل درجة حرارة جسم الطائرة والمسمار، ومعدل التغذية، وسرعة الطارد، وخصائص وصيغة المواد الخام. في الإنتاج الفعلي، هناك عوامل مختلفة تحتاج إلى النظر فيها بشكل شامل لتحقيق درجة التلدين المطلوبة وجودة المنتج. وفي الوقت نفسه، قد يكون للمواد البلاستيكية المختلفة خصائص مختلفة، وقد تكون العلاقة بين درجة الحرارة ودرجة التلدين مختلفة أيضًا.
فيما يلي بعض إعدادات درجة الحرارة لآلة بثق التزيين Yongte WPC كمرجع. (يجب ضبط إعداد درجة الحرارة بالضبط وفقًا للمواد والمعدات وحالة الإنتاج).
